白癜风有哪些表现 https://m.39.net/pf/a_4793210.html吉利的这起收购，从东南亚市场来看，吉利将要开撕的是日系车吉利集团与马来西亚DRB集团之间的收购，正式完成交割，根据此前公布的协议，马来西亚DRB旗下宝腾汽车，49.9%的股份和路特斯51%的股份，将归吉利控股所有，与此同时宝腾汽车的高管团队也浮出水面，这标志着宝腾和路特斯正式纳入吉利控股集团！我们之前也说过，吉利的这起收购，宝腾在马来语中是国家汽车公司的意思，由前马来西亚总理马哈蒂尔在年创立，鼎盛时期，曾占据马来西亚国内3/4的市场份额，被视为马来西亚的国民车代表，年宝腾汽车累计售出是7.2万辆，不到吉利的1/10，目前宝腾的问题在于成本过高，新老车型换代跨度大，性价比偏低，导致市场难以打开，另外零部件供应体系效率较慢，也影响了宝腾的产品质量，因此希望借助吉利来降低成本，并引入市场不高的产品，从而重新成为马来西亚最畅销的汽车品牌。双方合作的首款新车将是一款中型SUV，计划在年年底上市。在今年6月吉利并购宝腾路特斯协议签署现场，一辆右舵的吉利博越已经亮相了，这款产品在马来西亚引起了非常大的反响。从这起收购案来看，吉利已经是轻车熟路了，早些年收购了英伦算是小试牛刀。前些年又收购了沃尔沃，现在又将宝腾揽入怀中，顺带还将著名的跑车和赛车生产商路特斯收归旗下，业内认为吉利抗衡大众集团的雏形，已经基本形成了，吉利来对应大众品牌，沃尔沃相当于奥迪，路特斯次要开撕保时捷，而且马上就要推出路特斯有史以来最快的车型EvoraGT。当然从东南亚市场来看，吉利将要开撕的是日系车，作为全球第六大的汽车市场，仅泰国、印度尼西亚、马来西亚三国产销量就已经超过了万辆，日系车在上世纪70年代集中进入了印尼市场，已经建立起了完善的销售和售后渠道，优势是高性价比低保养和低售后成本，印尼是丰田和大发的地盘，泰国的日系品牌就更多了，像丰田五十铃、本田、三菱、日产都有，其中丰田是常年占据着泰国汽车市场，超三成的份额！马来西亚汽车市场稍好，因为有了宝腾的存在，本田和丰田在第二位和第三位，日系车虽然在东南亚市场，处于霸主级的存在，但是也并非无懈可击，有业内分析认为，由于日系车在东南亚，过于注重性价比，所以品质和换代都和全球不同步，因此一旦宝腾引入吉利好的产品，并快速高效利用宝腾的经销网络，预计可以在短期内形成竞争力，短兵相接，咱们来静观胜负如何。更多精彩内容，欢迎
