银钢28号在首都召开了春季发布会，大家不必担心北京刚刚被列入低风险地区，疫情不再紧张，小伙伴们又可以欢聚一堂了。
对于银钢这个品牌，大家印象最深刻的就是小怪兽系列，虽然小厂的仿品众多，但是大多只是抄了一个外观，银钢的操控和品质还是有大厂风范的。
银钢的入门级边三轮侉子，排量从、到均有分布，并且凭借亲民的售价，获得了不错的销量，也是北京等地摩托车D证的考试用车，的边三轮售价不到1万5。但是至于产品的质感、漆水只能说仅仅是有，基本就是军工硬派风格。
未来银钢还将丰富自家侉子系列，搭载cc发动机的新车已经立项，并且在不久的将来还会有乃至1cc大排量车型。
今天发布的主角悍路者第二代经典复古版，售价32元，车身做工漆水进行了全面升级，全车涂装采用了更有质感的高温烤漆，灯具、仪表、手把、边斗的工艺做工也有很大提升，颜值这块儿基本可以满足绝大多数人的审美。品鉴会现场自带把妹加成，美女们看到都自动往车上跳。
打铁还需自身硬，载了这么多妹子你得开的走啊，银钢这辆悍路者二代载重是一大亮点，边斗的悬挂采用了五层钢板的板簧式悬挂，这种结构通常是用在小卡车，或是农用三轮车上巨能载！
动力方面搭载的是CBS水冷四气门发动机，内置平衡轴摇篮车架震动控制还算可以，最大功率18.5kw/rpm,最大扭矩23N.m/rpm，油箱容积16L经济续航可达公里。
单缸机的低扭爆发力强劲，这也正符合边三轮的需求，因为就算是排量边三轮，在确保安全的情况下最高时速也就出头，厂家也会出于安全特地加大减速比，通常会牺牲一到两个高档位，作为空挡和倒挡。
边斗嘛就得翘着开，和大多数边三轮的厂家的做法一样，三个轮胎规格一样，每个车轮都带独立的制动系统，并且原厂配备有带轮毂的全尺寸备胎，也就是全车四个车轮可以随时互换，并且在路上自己动手就能更换。
无意间看到原厂排气烧蓝非常漂亮！
这个硕大的后备箱，足足有L的置物容积，坐个小姐姐完全没有问题。
发布会现场直接抽取一名幸运观众，免费获得了一辆悍路者二代侉子。
同时亮相的还有两款即将上市的复古车型，一辆同步双缸英伦复古拿铁，一辆非常狂野的复古攀爬铁拳TR，都非常有韵味，而且比较有特色。售价预计都在1.5万左右，性价比很高而且也有不错的可玩性，
这台单缸风油冷的铁拳TR，车身设计非常简约，车身除了发动机和钢管编制车架，就一块儿小小的外壳和一块金属饰板，前后挡泥板非常纯粹的NK裸露机械风，
这台工程样车的排气管造型非常有特色，像极了高端改装厂的排气，分段式鱼鳞焊接，希望在量产车上也能沿用上去，绝对是加分项，一下子从千篇一律的量产车型中脱颖而出。
最大扭矩17.3N.m/0rpm低扭表现很棒，并且只有CBS联动刹车，确保安全的情况下回归最原始的驾驶乐趣，翘头、翘尾、甩尾特技动作伸手就来。
车身线条犀利都不像是一台量产车，倒像是一台私人订制的改装车，前后龟背胎减震行程也远超过普通街车，而且整备质量只有kg，最小离地间隙mm，拥有一定的越野能力，这也正是目前国内非常流行的Scrambler风格。
同时还展出了新款的，银钢小怪兽还有铁拳ADV，可以看到都升级为了LED大灯。
