北京治白癜风哪家医院最好 https://disease.39.net/yldt/bjzkbdfyy/年可以算是吉利大丰收的一年，万的年销量把广本、一汽丰田、长安福特、北京现代等对手踩在脚下。可以说吉利正在正确的道路上，一步一个脚印的走下去。
不过近日传出消息，吉利将推出一款新车，定位于帝豪和帝豪GL之间，售价方面有望维持在7万左右。轴距则为mm，这一尺寸数据介于新帝豪和帝豪GL之间。
但是吉利现在真的需要一款紧凑型轿车吗？
帝豪GL的售价是7.88万，帝豪的售价是6.08万，轴距分别是和，两者在定位、价格、空间、动力方面，都有很大的重合，如今在强塞进来一个帝豪SL，反倒是让消费者不知道该如何选择了。如果再算上即将推出的、同样是定位于紧凑级车型的领克03，再算上低端紧凑车型远景、那么吉利已经有5款产品在征战紧凑级市场。
8年前，自主品牌一窝蜂的开展多品牌战略，最终吉利（吉利、帝豪、全球鹰、英伦）和奇瑞（开瑞、奇瑞、瑞麒、威麟）都以失败告终，多生孩子好打架的战略，足足让自主品牌在错误的道路上，走了三四年的弯路，如果吉利在紧凑车继续布局新产品，则有重回老路的倾向。
那么现在吉利缺少什么产品呢？显然，定位类似名图的入门中级车，是吉利目前紧缺的产品。博瑞指导价11.98万，与帝豪GL的7.88万指导价，有4.2万的差距，而的轴距，与帝豪GL的轴距之间，也有不小的空间。所以目前吉利缺少一款指导价在10万左右、轴距在左右的入门中级车。
不知道是因为博瑞月销的战绩让吉利心有余悸，还是帝豪和帝豪GL的销量蒙蔽了双眼，如今吉利继续在紧凑级区间布局，一方面多生孩子互相打架，另一方面则是拱手把入门中级车让给了睿骋CC（8.99万起步，轴距），要知道，现在睿骋CC的月销量已经近万。
而且随着人们收入的普遍升高，咱们中国人购车的预算一般都提高到了10万元，大众POLO、铃木雨燕、丰田威驰、日产阳光，这些以往热销的小型车如今都被排除出大家的视野，而吉利还在7万元的区间布局，不得不说，在战略上已经被长安拉开了一步。
