#老司机聊汽车品牌#
上汽旗下的三大品牌相信汽车爱好者都不陌生，而且对这仨品牌的“裔”也会比较熟悉。
英系名爵英系大通英系荣威（模仿罗浮）其实上汽集团所谓的“三驾马车”都是英国汽车品牌，只是荣威和罗浮的故事情节有些曲折，大通则是因属于英国商用车公司而没有很高的知名度；但是名爵汽车的知名度还是很高的，因为这个品牌曾经只打造跑车，在《大英百科全书》里曾经就用MG来定义跑车。
而且名爵的跑车并不像阿斯顿马丁、兰博基尼、保时捷或法拉利一样犀利，作为跑车也是有一种优雅的设计感的；直到上汽合并南汽、停产最后一代中置后驱跑车MGTF之后，打造的老款MG6轿车也仍然有些优雅的设计感，与捷豹汽车是有些神似的，下面来看一组不同阶段的名爵汽车吧。
是不是感觉都挺好呢？
可以说老款的名爵MG6轿车也是挺有味道的一款车，掀背式尾门主攻运动风格，但是实车既有运动感又不显得浮夸，C柱的过渡可以说是非常的协调；低矮的车身自带一种“高级感”，前后悬与车身的比例也是协调额，加上尺寸不大不小的六边形中网和星空矩阵式的点缀，撇开这辆车糟糕的干式双离合变速器而言，整车确实有种精致感。
但是新款车的设计越来越诡异，从运动涂装版加上浮夸的空气动力学套件，以及在前驱车上究竟有多大意义还不好说的后定风翼（尾翼），这辆精致的小车就有些廉价感了，几乎善于“改装”的思域菲斯塔成为一路水平，俨然成为了汽车阵营中的“鬼火”——然而这才哪到哪啊，看一看新款车的四个中网设计吧。
用什么词来形容这款车呢？老款车有些英伦轿车的优雅，新款车的中网、灯组、线条勾勒出的显然是一副西方文化中“evildragon”的邪恶的西方龙的形象，足够犀利但没有美感，过大尺寸的无边框中网看起来除了浮夸以外也不知道用什么词来形容了，黑色的“大口”实在是有些让人情绪不好的感觉。
MG6Pro的新款动力水平又如何呢？
新款车全部换装「15C4E-1.5T」，也就是通用汽车打造的LFV低功率版本的升级版；动力储备达到了kw/N·m（~rpm），水平确实不算差但也不算最强。同时自动变速器也全面升级为七档湿式双离合，这没有什么值得吹捧，因为名爵在被收购之后就算自主品牌了，国产汽车是不应该像合资品牌一样用干式双离合这种低级变速器的。
这套系统的水平自然不会差，驱动整备质量仅1.3吨多一些的MG6Pro，百公里加速成绩会和老款相当，也就是可以突破8秒；这个成绩比思域更好、与菲斯塔相当，思域用无级变速器不值得讨论，菲斯塔仍在用干式双离合且车身用料标准太低，所以MG6完胜了。
重点：价格重合MG6的高性能车还有三辆国产轿车。
燃油动力吉利星瑞燃油动力传祺影豹插电混动秦PlusDM-i星瑞虽然装备的发动机是比较落后的低功率2.0T，最大扭矩仅仅N·m；但是这款车的加速性能总还是更强一些，设计感也比MG6Pro更容易接受一些。
传祺影豹以1.5T7DCT（湿式双离合）实现了6.95秒破百的高标准，性能超越星瑞和MG6Pro；重点是耗油量也会低一些，因为这台发动机的热效率比15C4E更高。
而如果要讨论油耗的话，秦PLUSDM-i真就不困了……这台车的插电混动是ECVT架构，内燃机主要负责增程发电，只有急加速时才偶尔用到内燃机辅助驱动；也就是准增程式模式，这本就是会很节油的技术，实际驾驶的油耗低至4-5L/km，温和驾驶的油耗会不足4L/km。
重点是这台车的长续航版本还有7.3秒的破百成绩，加速同样超过MG6、星瑞、思域等车，那么MG6Pro以“evildragon”的风格，究竟能不能实现“靠颜值吃饭”呢？
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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