外伤白癜风 https://m-mip.39.net/man/mipso_4735309.html熟悉英国的朋友们会知道，英国是由英格兰、苏格兰、威尔士和北爱尔兰组成的联合王国，而英国只是一个简称，它的中文全称为大不列颠及北爱尔兰联合王国。
大不列颠是我们此行的主要地区，从南部最著名的城市伦敦一路向北，不列颠岛民们对于汽车又和我们有着怎样不同的喜爱呢？
走在伦敦的街道上，复古造型的出租车一定会给你留下极深的印象。即便你没有来过英国，也一定在《神探夏洛克》和《憨豆》这些英剧中发现过它的身影。它的名字叫做LTI-TX4，大家也更喜欢称他为伦敦出租车。因为在伦敦的街头随处可见，造型又十分迥异，TX4几乎成为了一张伦敦的移动名片。
虽然TX4是伦敦最有特点的车辆，但是它却和我国的吉利有着极大的关系，因为这款黑色伦敦出租车的制造公司LTI被吉利控股集团收购了！在国内，这款车也被成为吉利英伦TX4。
现在的伦敦街头还有一些带LED大灯的新款车型，这些新车就是由吉利在英投资工厂打造的TX4的继任车型TX5。TX5最多可以搭载6位驾乘人员，全车带有无线网络，并采用插电式混动系统，纯电续航达到70英里，同时也可以采用汽油机驱动。so~,以后和操着一口地道伦敦腔的傲慢英国人聊天时，你可以对他说“嘿，朋友，你们的出租车挺不错，But，madeinchina”。
伦敦的出租车不光是黑色的，也有很多喷上了不同的涂装和广告拉花，不过看上去还是黑色比较耐看。但是不管颜色怎么变，伦敦的打车费用还是挺贵的，6英里（9.6公里）的距离，打车费用就要将近27英镑（元）左右，所以上图的司机大哥对我这种穷鬼露出了嫌弃的表情。
那么英国老铁们都喜欢开什么车呢？
这就需要按区域来讲，分别为伦敦和其它城市。
伦敦作为英国的经济、政治、文化等中心，自然云集了大量的社会精英人士，也是豪华品牌车型出现最多的城市。在街头出现的频率中，德系BBA中的奔驰与宝马出现频率最多，小到奔驰的A级、宝马的1系，大到GLE和X5，都有着很大的占有率。豪车在街头出现率最高的要数宾利。
伦敦除了豪车跑车较多以外，和大不列颠的其他城市就没有太大的区别了，其中小型车最多。MINI、沃克斯豪尔Rocks、高尔夫、丰田雅力士、菲亚特、奔驰A级和宝马1系都有着很高的出镜率。
两厢轿车多的原因一方面是因为经济实用，另一方面真的就是城市问题了，道路又窄，停车位还紧缺，开一辆大车真的不太方便。像是上图这种街道，送快递的厢式货车想要通过都需要压着路肩行驶。同时英国的家用车中大部分为手动挡和柴油版，和我国有很大的不同，毕竟他们体会不到东三环的拥堵，而柴油相比汽油则更加环保。下面就为大家晾上几张街头曝光率较高的车型。
（沃克斯豪尔Rocks）
沃克斯豪尔是英国的本土汽车品牌，在年至年被通用公司定位生产欧宝共用平台右驾版车型，因此市面上能见到的沃克斯豪尔大多与欧宝为姊妹款车型。和其他品牌车型相比，英国人选择沃克斯豪尔的主要原因有两点，一是沃克斯豪尔原先为英国的本土品牌，大家对它有一定的情感，另外呢，它的同级别车型售价也都比对手要更加实惠一些。
（菲亚特）
如果让英国人挑选出一款自己最喜欢的小型车，那么mini一定会夺得桂冠，而下面虎视眈眈的老二就要算菲亚特莫属了。菲亚特是一款极具个性的小车，但它并非来自英国，而是出生于诞生了阿尔法罗密欧、法拉利和玛莎拉蒂的意大利。菲亚特卖得好绝不是个例外，长这么可爱，又有哪个金发妹妹会不喜欢呢。
（MINI）
mini是英国街头最常见的车型，不过和国内不同的是，英国街头的mini有很大一部分比例是软顶敞篷版，可是英国这地区的鬼天气好像真不太适合敞篷，鸟屎加小雨的混合物挺让人恶心的。另外憨豆大叔开的老款mini已经很难看到了，街道上也见不到其它品牌老车的身影。如果你非常喜欢经典车，可以在6月底7月初来到这里英国参加古德伍德速度节，绝对能够一饱眼福。
（大众UP！）
高尔夫和福克斯这一类全球公认产品力出色的小型车拥有较大保有量是件很平常的事，而大众UP！这款海内外媒体评价都很低的车型却在英国的二线城市频频出镜，着实让我有些摸不清头脑。我认为这款车除了小和便宜就没有什么优点了，但是从上面这张拍摄于利兹市边住宅区的照片可以看出，大不列颠中部地区的乡亲们对它充满了好感，你能发现几辆UP！呢。
（阿尔法·罗密欧GTV）
除了有趣好玩的小型车，走在大不列颠的街头，也能偶尔看到一些国内看不到的稀车。比如这辆阿尔法·罗密欧GTV，镶在前机盖内的圆形小灯就显得和其他品牌与众不同，意大利人的制造工艺或许没有那么精湛，但是美学设计还是没得说的，要不然设计出的一众超跑也是没人买单的。
（BMWALPINAE30）
如奔驰不光有AMG，还有卡尔森和巴博斯，宝马除了M-power，还有ALPINA带你回到巴伐利亚的天空。开着这台E30走在爱丁堡的老街上，轻轻的轰两脚油门，真乃同性交友神器。
法系品牌车型在英国似乎卖的不太好，尽管地铁和街头都是它们的广告牌，但是街上只能见到少量的和一些廉价车型。不过雪铁龙的餐车倒是很多大学校园的一道景色，这里卖的三明治和咖啡真的比不过我在中学时期校门口吃到的鸡蛋灌饼，可惜的是，北京街头的早餐店和各种小吃已经越来越少了。
文章的最后以JeremyClarkson作为结束，毕竟三剑客为全世界的车迷带来了太多的欢乐，无论是曾经的TopGear还是今天的TheGrandTour都让大家看到了这些幽默的英国人眼中的汽车世界，他们更是体现出了最棒的英国汽车文化。
