灞桥铁路公园，如今又变成了机车公园，何时开放仍无日期。
1，
一条短得不能再短的铁轨，目测就是几百米，几年前把这条铁轨围起来，说是要建铁路主题公园，这一晃再一晃，几年过去了，公园还是未开放。
2.8公里长，最宽处米，最窄处20米，就这大个面积，既不挖湖也不造山，但是6年来屡次承诺开放，依然还在建设中。这就是曾经的灞桥区纺织城铁路主题公园。让人望眼欲穿，如今还未有开放的消息。
年12月2日，最后一次官方给人民网领导留言板的回复是;整体项目预计年5月底开园。
2，
如今，已经到了年的8月，在西安举行的全民运动会就要开幕了。但是这个铁路公园依然未开放。
8月15日，我来到灞桥区堡子村转盘，地铁1号线B口，在长乐东路以南，寻找这个建了多年且未开放的铁路公园，想看看里面到底有多宏大。
奇怪的是，今天却找不到进入公园的路，原来公园用临时隔裆隔了起来，只能看到里面高大的雨棚。
但是在隔裆上文字表明，这个铁路主题公园现在已经叫“机车公园”。
什么是机车公园呢，根据围挡上的文字简介可以看出，这个曾经被宣传成公园工程，现在可能已经不是纯粹的公园了。
文字上介绍，这个公园的全名叫：“广予机车主题公园”，占地约平方米，总商业建筑面积平方米。
以机车为核心，通过“机车+体育”、“机车+旅游”、“机车+文化”的方式，打造摩托车爱好者集结的文体休闲目的地。
建成后的机车公园集机车展厅、4S店、综合养护、安全驾驶培训、车辆上牌、车友平台、文娱等六大功能于一体，还将开发运营骑行路线和主题酒店，打造多业态的机车文化产业园。
公园的简介前半部分还犹抱琵琶，突出“以机车为核心”，好歹“机车”还与火车有联系，后半部分才说到主题：“打造摩托车爱好者集结的文体休闲目的地。
“广予机车主题公园“”官方公号说得更明白：广予机车公园从空间、内容、感官上全面满足机车爱好者与年轻人的信仰与热爱，以摩托车为公园整体运营的核心，通过“机车+体育”“机车+旅游”的方式，不断推出运营活动、迭代设计及招商，致力于打造摩托越野、摩旅爱好者聚集地的机车文体娱休闲目的地
园内各个区域都有各自的特色，如公园中部设有摩托车城市展厅、可以逐渐点亮的千鸟居，以及整个园区的中心轰鸣广场——一块可以供摩友及俱乐部举办金卡纳、安全驾驶等各种比赛、练习和培训，由专业赛道标准沥青铺设而成的机车广场，与广场配套的则是东侧赛博朋克风格的舞台，舞台包含大量的发光管和冰屏等装置，夜晚的效果机械与科技感十足。除摩友聚会外，园内会举办各种音乐、演出、巡游、电竞比赛等活动，符合当下时代年轻人的兴趣偏好。
实际上现在变成了“摩托车公园”。更多的是一个商业体，没有了当初说的休闲的“小清新”了。
3，
从铁路主题公园变成摩托车公园，历时6个年头。
年6月23日，灞桥区官方以《西北唯一纺织记忆灞桥铁路主题公园开建》
为题，报道了西安市灞桥区、灞河新区重大民生工程——纺织记忆·灞桥铁路主题公园（暂定名）开工建设。铁路主题公园是灞桥区年重点项目，计划到年底一期建成。总投资5亿元。
还有媒体报道：建成后，一条长2.8公里的铁路线将串起纺织城艺术区、半坡博物馆、原唐华三棉厂区、原唐华四棉厂区等，沿线还将以各国铁路为文化主题，将原有铁路划分为东亚段、南亚段、宝岛段、英伦段、地中海段、北美段、德国段七大主题片区，呈现火车铁路文化的万国博览盛景。
短短的一条铁道，分为7个片区，每段也就0.4公里，这个创意也够好的。
实际上，这条铁路是50年代由苏联援建的纺织专用铁路线，远不止今天看到的2.8公里长，用于当年国棉三厂、四厂、五厂、六厂、西北第一印染厂的纺织品运输，曾发挥不可磨灭的作用。
铁路
五十年前，国家“一五”期间投资建设西北国棉三厂、四厂、五厂、六厂、西北第一印染厂，组成西北地区最大的纺织工业基地在这里撑起西安工业的一方天地。
到了上世纪80年代，这里生产的纺织品源源不断地出口欧洲，俨然形成一条新时期的丝绸之路，纺织行业也成为当时陕西出口创汇的第一大行业，由此聚集起来的纺织业、机械制造业、物资运输业在这里兴旺发展，在纺织城5.3平方公里的土地上，构筑起闻名全国的纺织城，被誉为西安的“小香港”。
上世纪90年代，纺织城的几个大型纺织企业西北国棉三厂、四厂、五厂、六厂纷纷陷入困境，产品积压连锁反应下，当地印染等相关行业的大小企业也都不景气，整个纺织城开始衰落，工人收入下降，这条铁路线也荒废至今。
4，
年，听说要在这段湮没在草丛中的铁路上两边建公园，东郊人民可是乐坏了。因为在东郊可供市民休闲的公园确实不多。纺织城住着许多老纺织人和他们的家属，其实他们对这段铁路充满了留恋和回忆。
但是的宣传也是以记忆为切入点，迅速地打动了纺织城人内心深处的怀旧情结。据报道：这个公园将串联起纺织城艺术区和半坡博物馆的“绿带”，具有西北唯一纺织特色和铁路遗迹的大公园，届时将向市民免费开放，让东郊乃至全市的市民朋友休闲多了全新选择。
但是的媒体予以集中报道，溢美之词层出不穷，自媒体也是对此充满了夸赞。《纺织记忆与新生揭开西安铁路主题公园的神秘面纱》，《纺织城全新的铁路主题公园开建啦！我要跪着在这里安家！》《美啊~西安纺织城将建铁路主题公园，今后能坐火车“怀旧”啦！》《西北唯一纺织记忆·灞桥铁路主题公园开建》。
在老百姓的急切期盼中，年，这个铁路主题公园并未建成开放。
但是人人们还是充满了期待。
“坐上小火车，听着“哐当哐当”的响声，穿行在纺织厂的食堂、车间……你会感觉又回到了上个世纪西安城东的纺织城。”年有媒体这样报道。
直到年，铁路主题公园仍未建设竣工，据灞桥区官方新媒体生态灞桥报道：公园建设正在有序推进，美丽的景色已初见端倪。
公园引入与各风情段相匹配的经营业态，呈现出火车铁路文化的万国博览盛景，完美串联半坡艺术区、三厂、四厂、五厂等老工业区，重点打造成为一个真正的工业遗址保护中央公园。
为加快推进项目建设，为市民提供更多休闲体验、感受工业遗迹文化的场所，3月11日，灞桥区领导带队调研常乐尚都、西安铁路主题公园等重点项目进展情况，现场了解工程进度、规划布局及重要节点推进等情况，解决项目建设中存在的问题。
苗志忠强调：常乐尚都项目及西安铁路主题公园是老纺织城改造的“破题之举”，该项目的建成对全面提升城市品质、提高辖区产城融合发展具有重要意义。
他要求，各部门要进一步强化沟通对接，全力解决项目推进过程中存在的问题；要进一步完善规划方案，高起点定位、高规格规划、高品质打造，力争把项目建成为灞桥靓丽名片；
要在项目招商工作上下功夫、做文章，大力引进高端、高品质商业体，不断提升和优化辖区产业结构；要积极做好外围环境保障工作，确保项目顺利推进。
报道说：截至目前，铁路公园一期地下管网和台湾小站、月台、鸟居等主体施工已完成；常乐尚都已完成楼体拆除加固、外立面修缮、临街商业屋面等施工，展示中心装修工作快速推进，相关安装工作正在进行。
看起来离竣工开放的日期不远了。
年，媒体报道铁路公园即将开放。
5，
两年后……
0年，有网友在人民网领导留言板问：灞桥区纺织城铁路主题公园严重拖期，为什么迟迟没有动作？也看到了之前有关部门的回复，说什么因为周边配套不够完善，正在进行项目二次提升。说白了就是项目规划不合理，计划执行力不足，拖期了是吧？
为什么别的区建个公园那么快，灞桥区就得个五六年还完不了？
就算是在进行，至少有个时间节点吧？为什么回复说开园时间待定？所以到底待谁定？而且根本看不到这个项目近几年的施工动静啊！纺织城人想提升下生活品质怎么就这么难。
灞桥区回复：铁路主题公园项目已于年10月份完成项目竣工验收工作，因受到疫情影响，项目正式用电、用水有所滞后，已与供电局和自来水公司沟通，加快设计，尽快施工。另外，铁路公园东侧与艺术区接壤部分，因该部分为艺术区背后，环境较差且与铁路公园未能衔接，我们正在委托设计单位进行设计优化，待设计完后，该部分进行施工改造。
整体项目预计年5月底开园。欢迎您继续