被“冷落”的进口SUV！全时四驱+8AT配Ps，零百5.5s，连跌16.33万卖不动。
捷豹F-pace目前的价格调整幅度很大，作为一台进口中型SUV，现如今的入门售价在北京等多个地区，差不多是在30多万左右起步，即便是最顶配的版本，也仅仅在50万左右。总而言之，作为当年的标杆产品，现如今保持着如此亲民的售价，并且在经过更新之后，也没有针对配置进行大幅度削减，性价比其实是很高的。只不过很可惜的是，捷豹F-pace目前的销量表现并不太好，毕竟捷豹这个品牌受到了不小的影响，再加上越来越多的中型SUV陆续登场，导致这台车在市场的反馈差了不少。
如果不喜欢捷豹这个品牌，那么在进口中型SUV市场中，还有一台比保时捷Macan更加便宜的车型，而且这台车同样拥有高端的底蕴以及豪华优雅的外观造型，是一台表现特别全面的产品，同样，这台车的价格调整幅度也比较大，由于销量表现不佳和市场反馈较为萎靡，该车目前的售价已经降到了一定的地步了，那么今天我们就来看一看路虎旗下的揽胜星脉。
作为揽胜系列SUV，在刚到来的时候，揽胜星脉的价格并不便宜，款的指导价在68.8~.8万，妥妥的一台高价位SUV。不过随着市场反馈过差以及车系热度的下滑，目前这台车拥有很高的下探幅度，比如款的典范版本，在上海等地区就有16.33万的调整，售价来到了62.47万。除了顶配车型之外，款S版本在45.3万起，剩下的两款版本分别有不同程度的下滑，整体的售价会比捷豹F-pace贵一点，但要比保时捷Macan更加便宜。
值得一提的是，揽胜星脉是一台仅次于揽胜运动的车型，所以这台车的档次以及格调并不低。
揽胜星脉现如今已经发展到了款版本，新车拥有很强的产品力，而且在经过更新之后，这台车的实力愈发优秀。从内到外都有着较大的变化，在动力部分也维持着高规格的水准，是一台表现不逊色同级大多数产品的车型，虽然销量表现不佳，但这台车的底蕴确实很强，那么我们一起来看一看，典范版本能够让我们得到什么样的反馈。
真正的英伦豪华格调
虽然款的揽胜星脉仅仅是改款版本，但整体的视觉层次感和款有着较大的不同，相比之下，新车显得更加的高端且具备质感，而且这一次加入了一些新的颜色，比如达扎尔灰。在阳光的照射下，你就会发现这一款车漆的质感有多么高级。
除了车漆颜色变化之外，揽胜星脉的车头部分也进行了一定程度的修改，特别是整个中网以及两侧大灯，虽然调整幅度不大，但所给我们带来的视觉观感是有所不同的。
路虎揽胜星脉这一套外观的精髓就是在于侧面部分了，尽管是一台SUV，但低趴的设计样式和流畅的线条，再加上隐藏式门把手的配合，能够呈现出更强的视觉质感以及豪华气质，即便在跟那些新能源SUV较量之下，这种外观风格也有着较强的竞争力。另外，路虎揽胜星脉的尺寸其实并不小，车身长度已经达到了4米8出头，宽大的车身尺寸，结合低趴运动的设计风格，能够给我们带来很强的视觉美感。值得一提的是，路虎揽胜星脉的尾端设计有着不错的线条感，过渡自然而又饱满，再加上颜色的搭配，看起来更加高端。
路虎揽胜星脉的尾部造型拥有不错的视觉美感以及设计格调，特别是这一套灯组的包围，加上路虎的英文车标以及略微上抬的护板，带来了更强的运动气质。
总而言之，路虎揽胜星脉这一套外观风格在市场拥有很高的评价，虽然销量表现不好，但并不妨碍我们去欣赏它。
全面进化的内饰
相比款版本，我更喜欢款整个中控面板的设计，新款车型取消了空调控制面板，整个仪表盘区域几乎没有太多的装饰，看起来特别清爽、干净。另外，材质的选择和配色的处理，则是呈现出了较强的格调，再加上这一块11.4英寸的大型触控屏，所给我们带来的反馈十分出色。除此之外，路虎揽胜星脉前排位置采用了温莎打孔真皮座椅，而且还有精湛的缝线工艺和配色结合，让我们在乘坐过程中，能够得到不错的舒适体验以及视觉观感。
路虎揽胜星脉的后排虽然有一定的局限性，但综合表现并不差，而配置部分的调整也能够弥补一些差距。另外，该车配备了电动伸缩车顶，视野得到了提升，让后排乘客得到更好的体验。
高阶动力
路虎揽胜星脉在动力这一块配备3.0T发动机，也就是路虎高端系列采用的技术，最大功率达到了马力，百公里加速成绩为5.5秒，并匹配了48伏轻混系统、全地形和全时四驱，再加上双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架，为我们带来更好的乘坐反馈以及驾控品质。
在日常行驶过程中，路虎揽胜星脉能够给我们带来非常优秀的动态反馈，在较量之下完全不逊色那些全新产品，这也是路虎揽胜星脉的底蕴所在。另一方面，当我们在测试的时候，能够得到相当出色的静谧体验，并不会被噪音所影响。
写在最后
现如今的揽胜星脉是一台性价比非常高的SUV，新车在进行价格调整之后并进行了配置堆砌，也换上了大量的旗舰设定风格，虽然销量表现不佳，但是在我个人认为，如果你追求多元化体验以及小众格调的话，其实这台车也是不错的选择。