世间所有的相遇，都是久别重逢。
故事的开始，至少得回到年，也就是本文主角，名爵MG7刚上市的年份。至今都还记得初次邂逅的那天，和同事去逛汽车市场，看到了MG7实车，大不列颠绿的车漆（也是它主打的外观颜色），那独树一帜的英伦设计，满满的复古气息、那雪茄式的车身、大量的圆形元素（四眼圆灯、仪表盘、出风口、石英钟、门把手等等）；还有那内饰的木纹面板、真皮座椅的缝线纹理，都让我毫无抵抗力。
那时我才20来岁，刚参加工作，我普通家庭出身，无论家人还是自己也没有欧洲生活经历，除了毛姆小说和其他一点英国电影，并没对英国文化有什么浸染，生活上我也一向粗枝大叶，至今对咖啡和西装提不起兴趣……为何对这种英式古典腔调和优雅气息的汽车如此倾心，我自己也搞不懂。
或许就是文化的魅力，对此，中央音乐学院周海宏教授的演讲里有个定义——“感性质量”。
无论罗孚（名爵MG的前身）、MINI，还是捷豹路虎的汽车，一直以来质量口碑都不太好（话说回来，它们不那么娇贵的二手车也不会这么便宜），但人家的“感性质量”不得不佩服，你可以不喜欢，但稍微有点正常的感觉力（都不说审美了），也应该承认这份英伦风情的别具一格。
无论如何，MG7击中了我内心深处，这是缘分的起点。只是没想到时光流逝，世事恍惚之下暌隔了十几年，还有这份久别重逢。
喜欢MG7，除了她外在的颜值、气质，还因为1.8T+5MT以及宝马基因底盘的操控层面的操控乐趣，也是一台车的内在。古典的外观之下竟然拥有纯粹的机械感，这样的车在当年（15年前）也不多见，更遑论如今这电动车当道的时代了，别说手动挡，所有燃油车都走向消化的时代。
还是回到年，MG7的外观设计，也是时代精神、社会审美变迁的一个缩影。越是觉得这车多么老气另类，其实越反衬出这个飞速前进的时代，看似时尚炫酷之下的贫瘠荒芜。
这份古典气质，在当年往好了说是卓尔不凡，风度翩翩，像是武侠小说里“青衫磊落险峰行，玉壁月华明”的书生剑客。可这年头还有人读金翼古龙梁羽生吗？
对95后、00后来说，武侠题材恐怕像是外太空的玩意儿，在MG7国产上市的07年，武侠剧的辉煌已经强弩之末：最经典的《天龙八部》已经过去10年（年），张纪中版《射雕》也是03年的事情。
什么白衣书生，什么轻裘长剑烈马狂歌，这样的男主角英雄形象也早已消逝在历史背影深处，如今的光环男主角，要么是霸道总裁，要么是小鲜肉，要么科技怪咖、潮男达人。哦，对了，还有战狼。
作为年的文化大事件，排名榜首的“中国作家富豪榜”发布，郭敬明成中国作家首富。
郭敬明的走红已经昭示了之后的时代审美走向：“小时代”赢了大时代，只有形式没有内容的华丽成为流量密码，如今的抖音、小红书正是把这些规律发挥到了极致。
而在汽车界，网红脸一般同质化或是夸张狰狞的外观设计，华而不实的堆砌科技配置，花里胡哨的概念包装也越来越成为汽车的大趋势，如今的汽车内容，外观解读把厂家的“设计语言”素材搬一搬，再把人机交互的智能科技装备摆弄一番，基本上也差不多了，驾驶感受却是越来越少提及。都“自动驾驶”了还讲什么驾驶感受，开车时玩玩