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拉长轴距在中国汽车市场真是一大现象，这自然是因为国人对“大”的车情有独钟。大空间似乎也没什么不好，毕竟很多人在选择车型的时候会考虑后排空间问题，因为家庭成员比较多，后排使用率比较高。
在豪华品牌领域，BBA都是玩“加长”的老手，比如奥迪的A4L,A6L,宝马的3、5、7系都有长轴距版，奔驰的C级，E级，S级带了L的都属于加长轴距版，连一向保守的日系英菲尼迪、讴歌也相继推出加长版本国产车型。
最近，又有一款加长轴距版本车型---捷豹XEL即将上市。日前，国产捷豹XEL在奇瑞路虎工厂正式下线。预计将在12月15日正式上市。竞争对手为宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L等豪华B级车市场。
整车作为常熟全铝车身车间投产的第二款产品，和进口XE一样采用全铝车身技术。该车轴距增加了mm达到了毫米，比宝马3系长15mm，奔驰C级和奥迪A4L都没到mm，XEL在同级别车型中算是最长；车身尺寸为//mm，轴距的加长也丝毫没有影响捷豹XEL的外观协调性，线条比例依然保持得较好。
在外观方面，国产后的XEL和进口XE差别不大，主要在于前保险杠位置去掉了镀铬饰条，增加了一个镀铬立体前唇。条形状日间行车灯的加持让大灯看起来更加霸气；在车尾有着“XEL”和“奇瑞捷豹”的标识，后保险杠也新增了一条镀铬饰调，提升了豪华感。在外观配置方面上，新车全系标配氙气大灯、自动大灯、LED日间行车灯、感应式雨刷、外后视镜加热、全景天窗等。
内饰方面，国产捷豹XEL将延续捷豹XE的设计风格，配备了常规仪表，高配车型还将搭载全液晶显示屏。新车的内饰采用了更多直线条进行勾勒，整体内饰风格更加简洁。此外，包括大尺寸中控液晶屏以及可升降旋钮式换挡机构也将继续配备在捷豹XEL车型上。XEL全系标配真皮方向盘、真皮座椅、前排座椅10向调节和自动空调等，除入门版外其余车型都配备运动型真皮方向盘，高配车型还配备前排座椅加热和腰部支撑，毫米轴距的加长使得后排空间更为宽敞。
在安全配置方面，新车标配前排双安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、驾驶员疲劳监测、车道保持系统、碰撞预防系统，高配车型还将搭载盲点监测、前雷达、倒车影像等。
动力方面，捷豹XEL全系皆为最新的2.0TIngenium发动机，共有高低功率版本选择，分别马力峰值扭矩N·m和马力峰值扭矩N·m，在传动系统方面全面匹配8速双离合变速，部分车型还将提供四驱版本。
结语：在豪华国产中级车这一细分市场，BBA一直是绕不过三座大山，占据了超过78%的市场份额，奇瑞捷豹XEL强势杀入这一市场后，其英伦范儿的豪华气质和优秀的操控（独有的轻量化车身技术等亮点）能否在这一细分市场找到自己的地位，等上市价格出来之后咱们再好好分析分析。
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